Les vans automobiles 3t5, combien sont hors la loi ?

Voulant un instrument plus pratique que le van remorqué, je me suis intéressé aux vans permis B...

Et me suis rendu compte que pour les vans aménagés, plus ils sont aménagés, plus ils sont lourds: le PTC étant de 3t5 , on voit des vans pour deux chevaux qui laissent une charge utile de 800 kilos et parfois même moins: si on ajoute le conducteur, le passager, les selles et autres bricoles, il ne reste que de quoi charger deux poneys sous alimentés pour rester en règle.

Ayant visité le site de trois fabricants carrossiers, il appert que deux choses sont taboues - le poids à vide de l'engin et son prix.
Leurs vans sont vendus pour deux et parfois même trois chevaux en faisant tenir en plus un home-car, ça laisse combien pour les chevaux ?
Doivent-ils suivre un régime type Mayo avant d'embarquer ?
Combien d'entre nous sont hors la loi et que ce passe-t-il en cas d'accident vis à vis des assurances ?

Je me vois obligé de rester avec mon van tracté ou de me payer un PL avec les limitations que cela implique...

Non pas tout à fait. Il y a plusieurs cas depuis la nouvelle réglementation. par contre, il faut trouver le VL qui peut le tracter.
Avec le permis EB vous pouvez aller jusqu'à 7 tonnes de PTRA sans passer par la case poids lourd.
Par exemple le Ifor williams "3 diagonal" pèse 1350 kg à vide, le "4 diagonal" pèse idem.
Un bon pick up et tout roule.
Si surcharge, en cas d'accident aucune couverture, car c'est considéré comme une conduite sans permis.
Par contre vous pouvez apposer un disque de limitation de vitesse ( à savoir que les vans à l'heure actuelle doivent avoir le disque 80 et 90) à 60 km/h ce qui vous permettra de rouler avec 30% de plus si je ne fais pas d'erreur bien sur.

je crois que batbatheni veut parler de VL aménagé en van, de fourgon chevaux, et effectivement il a raison, la plupart sont hors la loi. pour avoir une charge utile entre 1 tonne et 1,5 t, il faut regarder les fourgons légers avec un aménagement succinct. Il y a un carrossier qui est spécialisé sans le domaine, Borgna je crois.

bendix a écrit:

je crois que batbatheni veut parler de VL aménagé en van, de fourgon chevaux, et effectivement il a raison, la plupart sont hors la loi. pour avoir une charge utile entre 1 tonne et 1,5 t, il faut regarder les fourgons légers avec un aménagement succinct. Il y a un carrossier qui est spécialisé sans le domaine, Borgna je crois.

En effet, mon van tracté (humbaur) va bien, merci et j'ai mon permis PL...

La question qui se pose est que beaucoup doivent rouler en contavention, ce qui doit permetre aux assurances de se désister en cas d'accident grave....