économie de carburant

Economie de carburant



roulez avec des pipes en céramique X dans le réservoir



Depuis des années la Firme Niederhäuser AG à CH.6023. de Rothenburg, produit du Bokashi pour l’alimentation animale, et font de la recherche pour l’amélioration de silage et traitement de lisier.

En 2003 la direction décide d’équiper ses camions de pipes en céramiques EM X pour voir s’il était possible de faire des économies de diesel.

Il leur étaient possible de revoir le bilan des Km parcourus et la quantité de diesel utilisé par camion sur chaque année.

On plaça 500gr de pipes enfilés sur une ficelle tressée en polyamide qui ne se dissout pas dans le gasoil, les réservoirs ont une capacité de 250 litres.

Angoissés ils ont attendu une année pour voir les résultats, qui pour l’année 2002/2003 furent si spectaculaires , qu’ils continuèrent le test pour une seconde année consécutive.(2003/2004)

Résultats :2,34 l de diesel consommé en moins sur 100 km

6,46% d’économie sur la flotte entière de 6 camions( 5 M. Benz et

1 MAN), dépenses par camion= 500gr de pipes et 1 heure de travail

Réflexions après analyse :

1) les chauffeurs ont-il pu changer leur style de conduite une fois les pipes dans le réservoir. ? ( ce sont des chauffeurs expérimentés qui n’ont sûrement pas changés leur habitudes de conduite du jour au lendemain.

2) L’hiver 2002/2003 était-il plus rigoureux ?, même là une différence de 6% était évidente………..

3) La qualité du diesel s’était-elle améliorée à ce point ? le fournisseur n’a pas changé

4) Que s’est-il passé avec le MAN ?

Finalités : un succès pour l’environnement , et sur le plan commercial, une économie de 4500 litres de diesel par ans pour la flotte de 6 camions

Une question en chuchotant : combien y a-t-il de camions sur notre planète ???



les résultats

nr camion km 2002/03 consom km 2004/05 consom diff.
sans pipes sans avec avec 2 ans


LU 10287 50262 36.12 47092 33,68 -6,8%


LU 11158 40954 35.17 60822 33.00 -6,2%


LU 10869 45614 30,03 46005 28,32 -5,7%


LU 12130 66679 39,64 77508 36,98 -6.7%


LU 11612* 56504 39.18 88495 35.40 -9.6%


LU 11591 54551 34.74 67580 32.77 - 5.6%

* MAN

c'est quoi ces pipes en céramique X?

quelqu'un a mis les pipes dans son réservoir??

Pas nous, nous roulons a l'eau! (genre système pantène mais pas tout a fait pareil)

calouha a écrit:

Pas nous, nous roulons a l'eau! (genre système pantène mais pas tout a fait pareil)

???

bè, quoi?? Tu ne comprends pas le "rouler sur l'eau" ou tu connais pas Pantène? (on roule pas vraiment sur l'eau, mais de la vapeur d'eau qui fait en sorte que le gasoil ou essence est mieux utilisé........je cherche une site qui peut l'expliquer)

oh, pardon, je vois que ca s'appelle "Pantone" et ne pas pantène!
bref description :
Description :
ECONOMISEUR DE CARBURANT de 10 à 50 % en
moins de gasoil consommé et
réduction considérable des
fumées noires.
Le SYSTEME est un ensemble composé de :
- un réacteur miniaturisé qui se
monte de manière externe sans soudure
- un diffuseur à raccorder sur l'admission
- un bulleur de 1 litre en polypropylène
9x9x20
- 2.5 m de durite en silicone avec colliers
- des colliers de serrage
- un filtre à air
- une notice de montage
D'un poids de seulement 70 grammes, le
réacteur se fixe sur le tube
d'échappement avec un simple collier
Fourni. Les raccordements se font à l'aide
d'un tuyau souple fourni.

Fonctionnement :
L'air ambiant est aspiré dans le bulleur
pour former de l'air humide en passant dans l'eau
. Cet aérosol est transformé par le
réacteur en un gaz de synthèse qui
est mélangé à l'air venant du
filtre à air par le diffuseur en direction
de l'admission du moteur avant le turbo. La
combustion est améliorée, la
consommation baisse. Les gaz d'échappement
, dépollués, fournissent
l'énergie nécessaire à la
transformation.
Applications Tout moteur diesel essence bio
ethanol gpl V.L.
V.U. agricole, industriel, maritime ou fluvial
ETC...

ha ben non, je ne connaissais pas du tout

super intéressant ce truc, mais on en trouve où ? Il faut le fabriquer soi même ? ça se monte facilement ?

pareil! ça m'intéresse! surtout que le gasoil va être taxé...