Transport chevaux

Voilà je cherche actuellement une voiture mais avant de me décider je souhaiterai savoir si vous pensez que Shaïtan (1m10 environ 200kg )et Oclay (petite anglo de 1m56 assez fine mais jamais pesé) pourrait être transporté dans un Van 1 place et demi??

Et concernant le permis remorque et ce que je ne peux pas arrriver à faire sans....connaissez vous les conditions?

Ensuite je vais certainement partir pour un break avez vous des idées (sachant que ma priorité est de consommer le moins possible......

je recherche aussi une solution pour partir en rando avec d'autres cavalier et celle que j'ai trouvé pour l'instant (pas encore approfondie) est de voir avec la CUMA ( http://fr.wikipedia.org/wiki/CUMA )de mon village ou est a disposition des adhérents une bétaillère.
ca peut être une solution si tu es dans une zone agricole et que tu as que des besoins ponctuelle et comme c'est une camionnette pas besoin de permis specifique.

le soucis des 1 place et demi c'est le poids total en charge, il faut voir ce qu'il reste une fois le poids de le remorque retranché. Souvent il n'y a que le poids d'un cheval sur les "sans permis E", mais il existe des modèle plus avantageux.

Aussi pour la voiture, savoir combien elle peut tracter car souvent on est juste, avec notre Jeep moteur 4 L essence (donc un gouffre), on est juste pour un van 2 places XL....
il faut voir les cartes grises.

Sinon voir l'opportinité de louer un camion si tu sors peu, ainsi tu évites les cout d'achat + entretien + assurance de ta remorque + son stockage et tu peux acheter une auto plus économique. Je pense qu'il doit exister de petits camions avec permis B

Moi j'ai acheté une remorque une place. Pas chère, et relativement petite, pas trop lourde. Elle fait quand même 500 Kg. Donc avec le cheval dedans, ça fait une tonne (il n'y a pas de PTAC indiqué sur la carte grise). Mais je ne peut pas la tracter, parce que j'ai une Modus. Sur le papier, le PTAC ne dépasse pas les 3T5 et la remorque est plus légère que la voiture. Donc j'aurais le droit de la tracter avec un permis B.
Mais si je le fais, je vais ruiner ma voiture en très peu de temps car ça tire énormément sur l'embrayage.
J'ai manoeuvré une fois le van à vide avec, et je me demande si je n'ai pas déjà ruiné l'embrayage, car ça sentait très fort le brûlé, et depuis, ma voiture patine un peu.

L'entretien et l'assurance, c'est pas grand chose. Je paye 10 € d'assurance annuelle.

Par contre, un camion, ça reste un véhicule. Assurance chère, et entretien du véhicule...

Donc ma solution, c'est de changer de voiture pour un gros 4x4 (les Pajero sont de très bonnes voitures et les anciens modèles sont peu cotés), et de passer le permis remorque. C'est la meilleure solution pour tracter dans de bonnes conditions. Sinon, il vaut mieux investir dans un camion, effectivment.

Ouhai t'as pas tord en plus mon copain a un 4x4 L200 mais j'avoue que j'ai pas le goût de repasser le code et en plus si je paye le permis j'aurai plus assez de sous pour un van.....

J'ai pas mal regardé et c'est compliqué car il faut pas dépasser 3t 5 et en plus le PTAC du van devant être plus lourd ou égal à la voiture c'est impossible aprés que ça ne dépasse pas les 3t500.
Ex j'ai une voiture en vue qui fait environ 1t90 donc le PTAC du van doit faire plus don disons 1t200 ce qui fait 2t 3 alors y a que Shaïtan qui peut embarquer!!!!

si l'utilisation est ponctuel pas besoin d'acheter un camion , voir pour le louer ou si une asso ou comme moi une coopérative agricole n'en mets pas a disposition de ses adhérents même si il y a une participation c'est toujours moins cher que de payer une camionnette + l'entretien.
c'est vrai qu'un van il faut la voiture costaud pour tracter tout ça

Tu m'étonnes... Et le mien, c'est un petit une place. Pas lourd. Ma jument y rentre tout juste et en levant la tête, elle touche le toit...

loki a écrit:

si l'utilisation est ponctuel pas besoin d'acheter un camion , voir pour le louer ou si une asso ou comme moi une coopérative agricole n'en mets pas a disposition de ses adhérents même si il y a une participation c'est toujours moins cher que de payer une camionnette + l'entretien.
c'est vrai qu'un van il faut la voiture costaud pour tracter tout ça

ça fait 15 ans que pierre, paul, jacques me prêtait un van mais pareil je devais monopoliser mon père comme j'ai pas le permis ...... et j'en ai marre d'être redevable et louer reste assez cher....J'ai bien une vieille bétaillère mais Indigo s'est fait peur et ne veut plus y monter (vu le pont je le comprend!!) et j'suis pas arrivé à la vendre .

J'ai envie d'être autonome:
En gros le jour où j'ai envie de faire une ballade plus loin je charge et s'est partie...Je crois que je vais finir par passer ce foutu permis........

Valilith a écrit:

Tu m'étonnes... Et le mien, c'est un petit une place. Pas lourd. Ma jument y rentre tout juste et en levant la tête, elle touche le toit...

C'est clair que les vans une place c'est bizard d'ailleurs ma première jument n'avait jamais pu y embarquer peut être était elle clostro vu comme c'est à l'étroit!!!!

J'ai bien préparé la chose : Ca fait plus d'un mois que je travaille avec mon "éthologue" pour y faire rentrer la jument sans trop de stress.
Elle y monte seule, redescend une ou deux fois puis accepte d'y rester alors je peux fermer sans galère.
Là, je ne devrais pas la transporter avant un moment, mais je vais continuer à travailler ça régulièrement.

Valilith a écrit:

J'ai bien préparé la chose : Ca fait plus d'un mois que je travaille avec mon "éthologue" pour y faire rentrer la jument sans trop de stress.
Elle y monte seule, redescend une ou deux fois puis accepte d'y rester alors je peux fermer sans galère.
Là, je ne devrais pas la transporter avant un moment, mais je vais continuer à travailler ça régulièrement.

c'est génial que tu l'a prépare autant et que tu aies un éthologue. A l'époque j'étais jeune et c'est clair que Fantasia ne pouvait qu'être stréssée surtout quand les gens qui vous aide sont loin d'être patients!!!!! l'horeur du coup j'étais autant en stresse qu'elle et puis le jour où elle a été déférrée donc moins de bruits et de glissade ça a été finit nikel elle montait toute seule (sauf dans un 1 place) même le jour où je l'ai emmené droit au ciel elle m'a épaté car elle n'avait jamais aussi bien embarquée....

Et pourquoi pas réparer le pont ?

Et pourquoi pas réparer le pont ? Si tout le reste est bon ?

Oui, ça semble une bonne idée. Réparer le pont et travailler le cheval à pied pour qu'il y monte, s'y intéresse, prenne le temps de regarder. Tu peux même le mettre dans un pré et le laisser ouvert avec des friandises dedans...

xouillou a écrit:

Et pourquoi pas réparer le pont ? Si tout le reste est bon ?

C'est pas une question de réparation c'est juste que c'est une bétaillère trés haute du coup pont trés pentu!!:en plus c'est peu fiable donc je ne m'aventure jamais loin!!!!


Mon père veut la transformer en camion benne

C'est dommage. Elle a l'air en bon état.
Tu la vendais cher?
Ton cheval s'est fai peur, mais avec un peu de désensibilisation, ça peut peut-être marcher. Mais c'est quelque chose à travailler sans stress, sans être pressée de partir, etc...

Shaïtan a écrit:

Ouhai t'as pas tord en plus mon copain a un 4x4 L200 mais j'avoue que j'ai pas le goût de repasser le code et en plus si je paye le permis j'aurai plus assez de sous pour un van.....

J'ai pas mal regardé et c'est compliqué car il faut pas dépasser 3t 5 et en plus le PTAC du van devant être plus lourd ou égal à la voiture c'est impossible aprés que ça ne dépasse pas les 3t500.
Ex j'ai une voiture en vue qui fait environ 1t90 donc le PTAC du van doit faire plus don disons 1t200 ce qui fait 2t 3 alors y a que Shaïtan qui peut embarquer!!!!

Je crois que j'en ai dit une grosse je reprend la voiture que j'ai en vu fait 1t150 de poid à vide donc si je trouve un van d'1tonne 200 de PTAC ça me donne du 2t 350 voir un peu plus (vu que j'ai pas compté le PTAC voiture mais poid à vide) mais dans tous les cas il me reste normalement presque 1t pour les chevaux?????????C'est ça???

Ben le problème, c'est qu'on te calcule tout avec le PTAC, pour savoir si tu as le droit ou non.
Un 4X4 a généralement un gros PTAC, donc c'est pas évident.

Il faut que :
- Le poids de la remorque à vide soit inférieure au poids de la voiture à cide
ET
- Le PTAC de l'ensemble ne dépasse pas 3T5

Donc ça se regarde sur les cartes grises.

Valilith a écrit:

C'est dommage. Elle a l'air en bon état.
Tu la vendais cher?
Ton cheval s'est fai peur, mais avec un peu de désensibilisation, ça peut peut-être marcher. Mais c'est quelque chose à travailler sans stress, sans être pressée de partir, etc...

J'en voulais au moins 1800 euros mais les 6 mois de Ct pour la vendre sont finit et maintenant y aurait vraiment trop de frais...et puis mon père rçeve de la mettre en benne et vu qu'elle est un peu à lui (c'est lui qui a tout payé sauf l'achat!) je préfère lui la laisser et récupérer la carcasse pour faire un abris!! Et puis elle était pas pratique du tout à conduire non plus!!! les chevaux voyage trés mal dedans....y a pas de baflants.......pas de barre de maintien à l'avant ect

Valilith a écrit:

Ben le problème, c'est qu'on te calcule tout avec le PTAC, pour savoir si tu as le droit ou non.
Un 4X4 a généralement un gros PTAC, donc c'est pas évident.

Il faut que :
- Le poids de la remorque à vide soit inférieure au poids de la voiture à cide
ET
- Le PTAC de l'ensemble ne dépasse pas 3T5

Donc ça se regarde sur les cartes grises.

Je suis complet perdue!!!!!!!!!!!!!!

Donc en somme si la voiture fait 1T150 le PTAC du van doit être de 1T150 au max. mais le poid des chevaux n'est pris en compte qu'aprés pour ne pas dépasser les 3t5 c'est ça???? donc max 2t3 et ça me laisse 1t200 pour les chevaux???????? ai-je comprit.......................

Valilith a écrit:

.

Il faut que :
- Le poids de la remorque à vide soit inférieure au poids de la voiture à cide
ET
- Le PTAC de l'ensemble ne dépasse pas 3T5

Donc ça se regarde sur les cartes grises.

Pour le permis B.

Je crois aussi qu'il ne faut pas dépasser le Poids total roulant (F3 sur les cartes grises récentes)

Exemple,
mon véhicule fait 1385 Kg (case G) a vide.
1890 de Poids total en charge
et PTR 2900Kg

Le poids a vide du van doit faire moins de 1385 kg

Donc 1385kg +1384 kg(au pire) = 2769 kg

2900-2769=131 kg pour le cheval ET le conducteur !!!

Et les 3T 5 dans tout cela?

Citation :

2900-2769=131 kg pour le cheval ET le conducteur !!!

faut que je me trouve un cheval de 30 kg

Un falabella ça devrait passer Loki!!!
Ceci dit pas besoin de van, dans le coffre de la voiture ça devrait rentrer!
LOL